Tại sao thường thủng săm bánh xe sau?

Theo mình thì khi gặp 1 chiếc đinh bị bẻ quặp hay đinh thăng thì bánh xe trước có vai trò làm đòn bẩy .vì xe đap hay xe máy đều có tốc độ khác nhau .bánh trươc bẩy đinh lên thì vọt qua khi chiếc đinh đang ở góc 90 độ thì bánh xe sau đi tới =>ăn đinh .trường hợp này chỉ chiếm 60% còn lại là các nguyên nhân khác như:bánh sau xe nạng hơn bánh trước . và đầu xuôi chua trắc đuôi đã lọt

 

Hê hê hỏi đúng người rồi đấy anh ...em là thợ sửa xe máy nhé
khi xe máy tham gia giao thông có trọng tải thì phần chịu tải chính là khung càng sau và lốp, lốp sau chịu 1 lực ma sát nhiều gấp đôi lốp trước ( vì thế anh thay 2 lốp sau thì mới phải thay 1 lốp trước )
mà đã chịu 1 lực ma sát lớn như vậy nên khi xe lưu thông trên đường gặp 1 vật ( đinh, que sắt nhỏ, gai ) thì tỷ lệ thủng săm là rất cao, còn phần lốp trước không phải chịu lực ma sát lớn mà còn có sự trợ giúp của đôi phuộc nhún trước nên khi xe lăn bánh lúc nào cũng nhún nhẩy như gái vũ trường thế nên tỷ lệ gặp đinh bị cắm là rất ít

câu hỏi của bác hi tuy hơi đơn giản nhưng mà em cứ giải thích cặn kẽ như vậy để mọi người hiểu hơn
nhân đây em có luôn 1 lời khuyên : đó là khi đi xe thì mọi người nên bơm lốp sau căng 1 chút (4 kg ) như thế ít thủng săm hơn và cũng là bảo vệ cái lốp xe của mình tốt hơn ( nếu lốp xe non sẽ khiến nó dễ cắn đinh hơn và quan trọng khi trở nhiều người lốp xẹp khiến nó dễ bị dập bên trong dẫn đến tình trạng không cắn đinh mà suốt ngày thủng săm )

em xin hết ạ
p/s : Thủng săm ngoài tự nhiên đều do gai thẳng hay đinh thẳng chứ nó ko có vuông góc hay gì gì đâu nhé, Nếu có thì do 1 số thành phần thợ sửa xe ko có lương tâm làm ( em làm nghề 8 năm nhưng chưa bao giờ có xuy nghĩ làm cái trò đó )

 

Theo mình nghĩ cùng là như vậy, lốp xe rất dẻo mà đằng trc chịu trọng lực ít hơn đằng sau vì thế mà bánh sau dễ bị vật sắc nhọn đâm thủng hơn, có 1 lần mình đã nghiến phải đinh bánh trc k việc gì, nhưng bánh sau lại bị thủng xăm

 

trả lời đúng ạn tặng em cái gì ko anh ơi.
thứ nhất là bánh trước rất ít khi va phải đinh,
bánh trước chịu tải ít hơn nên khi nghiến vào đinh ít khi cắm lốp
bánh trước nghiến qua thì bánh sau cấm có chạy khỏi cái đinh đó.
bánh sau là bánh đà chuyển động nên nó chịu áp lực lớn hơn.việc tránh khỏi đinh là rất hiếm.
em hiểu và giải thích như này.nhưng chắc hơi khó hiểu cho ae

- - - - - - - - - -

Có một mẹo nhỏ cho anh em để tránh trường hợp bị đinh cắm lốp ( hiệu qur nhất khi làm ở xe tay ga)
cắt 1 miếng cao su từ yếm xe oto.dày.cứng.
to khoảng 15x20.gắn vào gầm xe chỗ cụt ống xả khí (dưới máy).
bạn sẽ thấy ngạc nhiên vì tác dụng của nó.
tránh vật sắc nhịn.đinh.đá,thủy tinh.
chặn một phần lớn chất bẩn vây nên máy xe....

 

@cuunon : đọc cái mẹo của cậu mà buồn cười quá ..thế thì làm luôn cái chổi gắn vào đằng trước xe đỡ bị thủng cả 2 bánh

Anh chị Em nếu xe có Vấn đề gì mà phải đi sửa thì mình sẽ tư vấn giúp để không bị chặt chém ( nhất là Thành phố lớn ) đôi khi cái xe nó hỏng chỉ phải sửa hết 100k mà bị thợ phán sửa hết 1tr mà mình vẫn phải cảm ơn ng ta rối rít

 

chông nó buồn cười nhưng thực chất nó làm đc việc hơn bạn tưởng.tại tớ ko biết trình bày cho nó hay.
ko có máy ảnh chụp luôn cách làm cho ae luôn.\

nếu là xe tay ga như Ablate thì cực ít khi ăn đinh.

 

hóa ra mình trả lời sai a hix

 

Bạn minhquanvb có sdt pót cho anh em lỡ có gì nhờ anh còn giúp anh em game thủ chúng ta, nhiều khi mình ra thay phụ tùng xe sợ bị chặt chém lắm @@! trong khi đang đi làm trật mặt @@!